農用掛車之通用型全掛車

新聞來源:www.sfpartikan.com    發布時間:2012-10-30 11:57:58     點擊數:9127

      農用掛車有多種型式。按用途可分為通用型掛車和專用掛車兩類:專用掛車是運輸一定種類的農業物資或物料,一般兼有卸、撒或裝載功能,常用的有運糧車、廄肥撒布車(見施肥機械)、液肥罐車、甘蔗運輸車、牧草運輸車及青飼料運輸車、禽畜運輸車、農機具運輸車等。按結構可分為全掛車、半掛車、能自動傾卸物料的自卸掛車和非自卸掛車等類型。 

   通用型全掛車:全部重量由前、后軸的4個(或6個、8個)車輪支承,穩定性好,適應性廣。前輪轉向機構分輪轉向和軸轉向兩種型式。輪轉向式全掛車的車轍與拖拉機駛過的車轍基本一致,駕駛員不必后顧。車輪在車架兩側,車廂承載面較低,但轉彎半徑較大。軸轉向全掛車的車輪要在車架下面回轉,車廂承載面較高,機組轉彎半徑小,但掛車車轍與拖拉機車轍不一致。15千瓦以上輪式拖拉機牽引的通用型全掛車在中國多采用氣壓制動,在拖拉機上裝有氣泵,由與拖拉機制動踏板聯動的制動閥控制剎車制動。制動閥的調節應使掛車的制動略先于拖拉機,以免掛車沖擊拖拉機,產生擺頭而影響駕駛員。氣壓制動有充氣與斷氣兩種型式,分別在充氣和斷氣的狀態下制動。斷氣制動系統在掛車與拖拉機意外脫開時能自行制動,也稱失效制動系統,但其結構較復雜。

  當拖拉機牽引通用型全掛車運輸時,無論掛車載重多少,拖拉機驅動輪的附著重量基本不變。在爬坡或田間運輸阻力大時,應在驅動輪上加配重,以免因附著力不夠而打滑,影響牽引性能。牽引裝置的位置應使掛車牽引桿與地面平行,不應向后上方傾斜,以免降低驅動輪附著力。在農村短程運輸中,一般每千瓦拖拉機功率可牽引掛車載重0.14~0.18噸。

 

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